Pourquoi chauffeur ??????

Le métier de chauffeur, n’est pas comme un métier comme à l’usine fais mes 7h-12h-13h-17h. Ce sont des horaires qui conviennent beaucoup à certain, mais pas pour nous : Conducteur de camion.
Le métier, c’est même plus qu’un métier, c’est une vocation, comme rentré dans l’église.

Pour ma part, à l’âge de 5ans, j’habitais un village de paysan, je voulais déjà conduire les tracteurs, tout ce qui est gros et imposant, j’adore !!!!
Mais vers 10ans, j’ai déménagé en ville, et dans l’habitation ou je résidais, il y avait 1 patron chauffeur, il fait de la citerne pour toutes la Suisse.
C’est avec lui, que j’ai découvert les camions, partir à 5h du mat, roulé à l’autre bout du pays, chargé, et revenir pas les petites routes, un seul mot : MAGNIFIQUE

Pour moi, l’attrait du métier, c’est beaucoup le bahut, plus il est gros et imposant, mieux c’est !!!!
Avoir un camion, avec un chez soi bien à moi, et des chromes partout, avec dessiné dessus, des flammes qui font allusion que le camion est un monstre !!!
Voila un rêve !!

Mais, quand je repense, il y a 3 ans encore, quand je voyais passé un beau camion, je me disais, «  il a de la chance lui », moi toujours a pieds ou en mobylettes.
Puis du jour au lendemain, vous avez le plus beau papier du monde, LE PERMIT !!!
Et la, vous êtes le seigneur de la route, même si c’est avec un bahut de 20ans d’âge, je rentre du boulot le soir, que je parle de camion, au point d’énerver mes parents.
Mais pour ma part, j’ai eu une très bonne formation du métier, pas à coup de kilomètre, mais plutôt a coup de marteau.

J’ai commencé, par 1 année dans le garage, avec de temps à autre des petits tours en camion.
Mais comme j’avais déjà 18ans, j’ai commencé à rouler en L après 6 mois dans la boite.
J’avais à peine fait ma 1 année de boite, que j’ai eu mon permit, solo seulement, pas encore de remorque, j’ai roulé en malaxeur à béton, en basculant, pour avoir un peu d’expérience.
En même temps, j’allais un peu en camion remorque, pour apprendre, avec le plus vieux chauffeur de ma boite, avec un Mercedes 1635, camion remorque, mon plus beau souvenir de chauffeur, quand je le revois, j’ai presque une larme à l’œil !!!!
J’entends son grondement de son V8, quand fallait monter une côté, il tirait vraiment bien pour son chargement et ces ch.

Les 6 dernier mois dans mon ancienne boite, j’ai hérité, d’un des plus gros bahuts, et surtout, rien qu’a moi, avec remorque et grue, comme je faisais le malin avec, c’est le camion qui me manque le plus, et surtout, je faisais beaucoup de spécial, élément préfabriqué, ça j’adore.
C’était un Actros, 2648 avec remorque et grue, vraiment le top, si mon nouveau patron me demande qu’elle camion je veux, sans hésiter, Actros, Mégaspace.

Tout ça, pour vous dire, qu’il y a encore des jeunes qui ont la passion de la route et des véhicules.
Mais pour ce qui de découcher les weekends end, je veux bien, mais pas en suisse, c’est comme dormir a 20km de chez moi, ça exclu, on rentre.
Mais pour ce qui est de passé, noël- nouvelle ans, ce n’est pas une période que j’aime, je prends toujours congé a ce moment la. Je ne sais pas si je voudrais passer mon noël tout seule comme un con ??? Nouvel ans, peut être, à voir, mais ce n’est pas moi qui vais aller insister au bureau

Mercedes 3234 : Nico en étant gosse devant ce Mercedes, maintenant on comprend mieux pourquoi il adore cette marque de camion

Son premier amour

Le camion avec le quel Nico a fait son auto école, il en est fou amoureux est voici ces mots comme il le décrit :

C'est avec celui la que j'ai appris, j'ai mes plus beau souvenir de la route avec.
Moi c'est mon premier amour, fallait voir comment il montait la côte de Vevey, une vraie bombe
Le bruit, un régal, quand je rêve je rêve a celui la, vraiment le top, quoique l'attelage en lui même est merdique, empattement trop long du camion.

Les débuts de Nico

Les camions que Nico à roulé chez Krummun

Une série de Mercedes, Nico adore cette marque, ce qu’il aime moins, c’est l’inscription sur les containers, il dit que c’est une honte mais peut importe, il a sa marque de camion favorite dans les mains 

Ce que les routiers n'aime pas raconter

25.09.06, Un malheur don bien des routiers se passeraient… Nicolas commence mal la semaine, sur la route Yvonant, direction Yverdon, il couche sa remorque de bonne heure le matin, l’autoroute était fermée  
Quand le malheur arriva, j'ai mordu le talus, et comme il y a pas de protection ou la route est en hauteur, par rapport à la piste cyclable.
ma remorque est arrivé en bas, a touché les arbres, et c'est couché sur le flanc, j'ai fait un super travers avec le camion, et la remorque était couché au beau millieux de la route, heureusement, camion toujours debout, moi aussi...Pas de blésse, des dégats rien qu'a mon atelage, ça aurait pas être pire  

Nico chez Galliker Transport

Nico quitte la maison Krummen pour rejoindre la famille Galliker, pour commencer il touche cette semi Volvo FH 12. Il faut faire ces preuve pour touché un autre camion

Le retoutr chez Galliker après son armée

Quelque mois après son école de recrue Nico passe a la classe supérieur, il change de camion, le voici au volant de ce Globe… Bravo Nico pour ta promotion… à quand un camion, cette fois ci tout neuf…

Un Jurasien et un Valaisan à l'apéro

07.03.08 : Ce vendredi, Nico m'appel et me dit qu'il va livrer à Aclens. Pas de problème, après on se voit au bar en dessus du dépôt. Bière à gogo... Nico est content, une rencontre sympa et je crois que le bar et les nanouse lui on plus, maintenant on le verra plus souvent... Ici on le voit en compagnie de Stève le chef du dépôt Galliker Romanel, une rencontre fort sympathique 

Volvo FH 12 Voici la bête, ça va très bien ce genre de joujou

Toute histoire a une fin.

Ecrit part Nico, le 27 juin 2008

L’histoire commence par un 21 février 2008, ou moi et un collègue nous rentrions s à la maison a vive allure au alentour de 19h00 le soir.
Mais malheureusement pour nous un radar mobil était en activité dans ce secteur.
Il nous a flashés, pour moi à 126 et mon collègue et amis à 136, -6, ce qui nous fait 120 et 130 au lieu de 80km/h.
Je vous laisse imaginer le choc quand la police m’a téléphoné pour m’annoncer cela, surtout que c’est un copain de ma mère.
Il y a fallut passer au poste de police pour reconnaître la voiture, la mienne hélas et moi au volant, j’ai du signer comme quoi je reconnaissais les faîtes.
Après c’est ensuivi, un ballet de lettres et de coup de tél avec l’avocat.
On essayée de ce défendre mais contre un radar c’est dur, j’ai du remplir un questionnaire demandé une attestation a ma boite.
La décision est arrivé au mois de juin, je dois déposer mon permit pour une durée de 6 mois a partir du 2 juillet jusqu’au 2 janvier.
Ce genre de faute est considéré comme faute grave, qui est puni de 3 mois de retrais normalement.
Mais pour moi c’est encore différent, vu que je suis considéré comme récidiviste, du fait que j’ai un retrait de 1 mois l’année passé pour accident.
Normalement pour un récidiviste, c’est 12 mois de retrais mais au vu de mon travail et surtout que c’était une faute peu grave, le dernier retrais, j’ai « seulement 6 mois ».
Après en avoir informé mon entreprise, avec comme réponse, je ne sais pas, je ne sais pas…
Ce fût la même réponse tout le longs, puis hier je suis allé voir le tout grand chef du dépôt.
On a bien discuté, tout en allemand, et je lui ai dit, vous me faites ma lettre et on en parle plus, de plus comme ca je pourrais toucher le chômage et ca fait 2 mois payé+ les vacances.
Il m’a demandé si je voulais revenir au mois de janvier, je n’ai pas eu besoin de réfléchir beaucoup, ce fût NON.
En sortant du bureau, c’est comme un grand poids qui c’est enlevé en moi, car un sérieux ras le bol de ma boite, plus précisément du dépôt ou je suis.
L’histoire entre Galliker et moi et finie, peut êtres il y aura une suite mais en tout cas plus dans ce dépôt.
Pour moi 6 mois, vu que l’état m’enlève mon bleu, ils ont qu’a me payer.
Sinon je suis en train de regarder pour un job pré de chez moi toujours en rapport avec les camions.

La suite quand j’aurai plus de new…

les 6 mois de Nico sans permit

Six mois ce sont passé sans que le portrait de Nico bouge… Mais que c’est il passé pour Nico durant toute cette période où il a déposé son permis de conduire ???
Il n’est pas resté sans rien faire, il a bossé quand même et pas n’importe où, à l’usine… En septembre 2008, on lui propose un emploi temporaire à l’usine Boillat de Reconvilier, c’est du travail en équipe, les 2X8. Pas facile pour un routier de ce retrouvé dans cette situation, mais faut bien faire avec.
Durant ces six mois, Nico est resté en contact avec ces copains routier et quand il croise un camion avec son boguet, il s’en mort les doigts… La vie continue et ça ne l’empêche pas de sortir, des sorties entre routier, tel que le salon d’Hanovre, des visite chez Papyroutier à Etupes, des sorties avec Anthony et même une escapade en Angleterre…