Migros Crissier, du 25 mars au 29 mars 2008 :
Rendez vous sur le parking mardi matin à 5h30, Pascal Tanner qui est chargé de la manifestation y tiens beaucoup, l’ouverture des portes pour le montage du circuit se fait à 6h00 mais comme il trouve qu’on babille beaucoup il préfère qu’ont se voit un peut avant, histoire de ne pas perdre de temps.
Le premier sur les lieus du rendez-vous, fût Pascal Ramel, suivit de mes colles, ensuite Sylvain Dorthe, Sylvain Haenni, Jean-Marc Rossier, Thierry Rossier, Stefano Cannessa et bien sur 1heure plus tard, arriva Pascal Tanner qui nous recommanda vivement d’arrivé à l’heure et Pierre Guenzi.
Aussitôt les portes du magasin ouverte, tout le monde ce met au travail, y pas mal de matérielle à déchargé, on a même pas le temps de boire un petit café que pascal nous donne les ordres de notre travail à effectué pour le montage du circuit. A 9h00 tout étais en place, encore quelque bricole à régler et le tour est joué, reste plus qu’a faire mumuse pour le plus grand plaisir de tous et surtout du public.
Le relais Routier MCR
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Le relais routier a était construit par Pascal Ramel, il y a une superbe terrasse pour que nos routiers puissent se détendre. Le beau camion à ses côté et l’heureux propriétaire de Thierry Rossier. |
Station service
Cette station service et l’œuvre de Jean-Marc Rossier, superbe travail, il y a même le shop et tout les articles que les routiers les plus exigeant, trouverons a leur disposition
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Le garage du MCR-Club
Ce garage a était construit par Séréna Tanner (9ans) et sa soeur Carole Tanner (11 ans),toute deux membre du MCR-club. On arrive a rentré un tracteur ou un camion solo mais pas une semi au complet.
Il y a tout le matériel pour un bon mécano, plutôt sympa ce garage.
Bravo les filles et merci pour ce garage.
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Grue LIEBHERR 245 EC-HM 12 FR.tronic
Pierre nous présente cette superbe grue :
Je vous présente un engins de chantier de ma fabrication.
C’est une grue à tour de chantier de marque Liebherr reproduit à l’échelle 1 :14.
J’ai choisi comme matière première, du laiton car c’est un matériau facile à utilisé d’une certain solidité et rigidité. Par-contre ce n’est une matière très légère mais pour ce genre de construction ceci est un avantage.
J’ai opter pour du laiton car il ce soude à l’étain ce qui est un avantage contrairement à l’aluminium qui ce dernier ce soude aussi mais beaucoup plus difficilement.
La conception et le montage est relativement simple. Ce qui sera le plus difficile, c’est l’équilibrage de l’ensemble pour que la structure ne ce déforme pas et ne tombe pas avec une charge.
Pour l’instant je ne peut pas encore dire le poids qu’elle pourra soulever car elle n’est pas encore fini. Les tests le diront.
Cette grue à une hauteur de 2m90 au niveau du porte flèche. La flèche aura une longueur de 2m50 mais qui par la suite pourra atteindre 3m50 en rajoutant des éléments.
Elle sera entièrement piloté par télécommande 40 MHZ sur 3 voies et 1 voies de plus pour deux options.
Le contre flèche mesure 1 M
Elle porte 10 kg a 1,50 environ et 6 kg en bout de flèche
Le contre poid de la contre-flèche peut atteindre un poid de 7 kg 200
Le contre poid du pied atteind 23 kg
Les trois moteur (monté et descente le charge, chariot et orientation) seront alimenté sur batterie NiCd de 12 volt par l’intermédiaire de trois variateurs électroniques branché sur un récepteur 40 MHZ.
Pierre Guenzi
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Terrassement d'un chantier
Le terrassement s’effectue à l’aide d’une pelle mécanique sur chenille et d’une chargeuse à pneu. Le Mercedes tournait à plein régime sur ce chantier, il fallait transporter cette terre à l’autre bout du circuit.
La chargeuse à pneu est hydraulique, Jean-Marc son heureux propriétaire la maîtrises à la perfectionnerions
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Démontage de la station d'essence
Le démontage de la station service, s’effectue avec notre grutier Pierre qui nous pose les éléments sur nos semis avec élégance, le tout sous l’œil vigilant de notre chef de transport Pascal.
Les camions se place à proximité, pour ce genre de transport les camions circulent tout feu allumé, sans oublié les giros phares. Les éléments son chargé en grande partie sur des semis surbaissée, cela fait un joli convoi exceptionnel et c’est très sympa à roulé car on nous laisse le passage libre…
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Photos de nos véhicule
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La photo du groupe
29 mars à la fin de la maniféstation : Rossier Thierry, Susanna Catherine, Rossier Jean-Marc, Guenzi Pierre, Dorthe Sylvain, Haenni Nathalie, Haenni Benjamin, Haenni Sylvain, Brochon Adeline, Brochon Séverine, Geinoz Laurianne, Geinoz Maurice, Geoge Olivier, Ramel Pascal, Blanc Alain, Susanna Jérémy, Susanna Jimmy, Tanner Pascal, Henroud Sandrine


















